Skip to content Skip to sidebar Skip to footer

ელექტრომობილის დამუხტვის ფასი საქართველოში: როგორ გამოვთვალოთ ხარჯი

ელექტრომობილის დამუხტვის ფასი დამოკიდებულია ავტომობილის ენერგომოხმარებაზე, ელექტროენერგიის ტარიფსა და დამუხტვის დროს წარმოქმნილ დანაკარგებზე. საქართველოში მანქანის შერჩევისას მხოლოდ ბატარეის მოცულობის შედარება საკმარისი არ არის: ყოველდღიური ხარჯის გასაგებად უნდა იცოდეთ, რამდენ ენერგიას ხარჯავს მანქანა თქვენს მარშრუტზე და სად აპირებთ მის დამუხტვას.

რა განსხვავებაა კვტ-სა და კვტსთ-ს შორის?

კილოვატი (კვტ) სიმძლავრის საზომია და დამტენის შესაძლებლობის შეფასებაში გეხმარებათ. კილოვატსაათი (კვტსთ) კი ენერგიის რაოდენობას აღნიშნავს. დამუხტვის საფასურის გამოსათვლელად სწორედ მიღებული ენერგიის რაოდენობა და ერთ კვტსთ-ზე ფასი გჭირდებათ. უფრო მაღალი სიმძლავრე თავისთავად არც იაფ და არც ძვირ დამუხტვას ნიშნავს.

როგორ გამოვთვალოთ 100 კილომეტრის ღირებულება?

თუ უკვე იცით მრიცხველიდან მოხმარებული ენერგია, გამოიყენეთ მარტივი ფორმულა: 100 კმ-ის ღირებულება = მოხმარება კვტსთ/100 კმ × ერთი კვტსთ-ის ფასი. მანქანის ეკრანზე ნაჩვენები მოხმარება შეიძლება დამუხტვის დანაკარგებს არ მოიცავდეს. ამ შემთხვევაში ხარჯის შეფასებისას დანაკარგებიც უნდა გაითვალისწინოთ.

მაგალითად, ვივარაუდოთ, რომ მანქანა მოძრაობისას 100 კმ-ზე 18 კვტსთ-ს მოიხმარს, ხოლო დამუხტვის ეფექტიანობა 90%-ია. ქსელიდან საჭირო ენერგია იქნება 18 ÷ 0.90 = 20 კვტსთ. თუ მაგალითისთვის ტარიფად 0.30 ლარს ავიღებთ, 100 კმ დაახლოებით 6 ლარი დაჯდება.

ეს მხოლოდ გამოთვლის მაგალითია. 0.30 ლარი მოქმედ ტარიფად არ არის წარმოდგენილი, ხოლო 90% კონკრეტული ავტომობილის გარანტირებული მაჩვენებელი არ არის. ჩასვით თქვენი ქვითრის ან დამტენის ოპერატორის რეალური ფასი.

ყოველთვიური ხარჯის დაგეგმვა

100 კილომეტრის ღირებულება გაამრავლეთ თვეში გავლილ მანძილზე და გაყავით 100-ზე. ზემოთ მოცემული მაგალითით, თვეში 1,500 კმ-ის გავლა დამუხტვისთვის დაახლოებით 90 ლარს მოითხოვს. ეს თანხა მხოლოდ ენერგიის სავარაუდო ხარჯია და არ მოიცავს პარკირებას, მომსახურების დამატებით საფასურს, დამტენის შეძენასა თუ მონტაჟს.

სახლში დამუხტვა თუ საჯარო სადგური?

სახლში ხარჯი თქვენს ელექტროენერგიის ხელშეკრულებასა და რეალურ მოხმარებაზეა დამოკიდებული. საჯარო სადგურზე წინასწარ შეამოწმეთ გადახდის წესი: საფასური შეიძლება ენერგიის რაოდენობას, დროს ან სესიას უკავშირდებოდეს. ზოგ სადგურზე დამატებით მოქმედებს პარკირების ან დამუხტვის დასრულების შემდეგ ადგილის დაკავების საფასური.

  • სესიამდე გადაამოწმეთ აპში ნაჩვენები ტარიფი;
  • დააზუსტეთ, შედის თუ არა ფასში ყველა დამატებითი გადასახადი;
  • სწორად შეარჩიეთ კონექტორი და შეამოწმეთ თავსებადობა;
  • ხანგრძლივი პარკირებისას გაითვალისწინეთ სადგურის დროითი შეზღუდვები.

სახლში დამუხტვის მოწყობილობის შერჩევისა და ელექტროქსელის შემოწმებისთვის მიმართეთ კვალიფიციურ სპეციალისტს. დამატებითი ინფორმაცია იხილეთ ჩვენს გვერდზე: დამუხტვის გადაწყვეტილებები.

რატომ იცვლება მოხმარება?

სიჩქარე, აღმართები, ტემპერატურა, საბურავების წნევა და სალონის გათბობა თუ გაგრილება ენერგომოხმარებაზე მოქმედებს. ამიტომ უკეთესია რამდენიმე კვირის რეალური მონაცემები შეაგროვოთ: გავლილი კილომეტრები, შეძენილი ენერგია და გადახდილი თანხა. ასე მიიღებთ თქვენი მართვის პირობებისთვის გამოსადეგ საშუალო ხარჯს.

რას შევადაროთ მანქანის ყიდვამდე?

შეადარეთ მსგავსი ზომისა და კლასის ავტომობილები, დააზუსტეთ კონკრეტული კომპლექტაციის მოხმარება და შეამოწმეთ დამუხტვის შესაძლებლობა თქვენს სახლთან ან სამსახურთან. ნახეთ ელექტრომობილების კატალოგი ან დაგვიკავშირდით თქვენი ყოველდღიური მარშრუტისთვის შესაფერისი მოდელის შესარჩევად.

ხშირად დასმული კითხვები

დიდი ბატარეა ყოველთვის მეტ ხარჯს ნიშნავს?

სრული დამუხტვისთვის მეტი ენერგია შეიძლება იყოს საჭირო, თუმცა ერთსა და იმავე მანძილზე ხარჯს პირველ რიგში რეალური მოხმარება განსაზღვრავს.

შეიძლება მანქანის ეკრანის მონაცემით ზუსტი თანხის დათვლა?

ეს კარგი საწყისი შეფასებაა, მაგრამ საბოლოო ხარჯისთვის გაითვალისწინეთ ქსელიდან მიღებული ენერგია და სადგურის დამატებითი საფასური.

English: EV Charging Cost in Georgia: How to Calculate Your Budget